کانتینر تایر 40 تنی RTG کانتینر حامل موتوردار

توضیحات محصول:

حمل و نقل کانتینری مدل اصلی تجهیزات جابجایی کانتینر است که معمولاً حمل و نقل افقی از جلوی اسکله به حیاط و کار انباشتن کانتینر در حیاط را انجام می دهد.از آنجایی که حمل و نقل کانتینری دارای ویژگی های مانور پذیری و انعطاف پذیری، راندمان بالا، پایداری خوب، فشار کم چرخ و غیره است، به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفته است.عملیات حمل و نقل کانتینری برای بهبود کارایی بارگیری و تخلیه تجهیزات جلویی ترمینال بسیار مطلوب است.خودروی کانتینری استرادل از دهه 1960، پس از دهه‌ها توسعه، به یک تجهیزات کلیدی برای پایانه‌ها و محوطه‌های کانتینری و همچنین جرثقیل‌های دروازه‌ای کانتینری نوع تایر تبدیل شده است.

تابع:

کریرهای استرادل که عموماً برای حمل و نقل کانتینرها با مسافت کوتاه و متوسط ​​استفاده می شوند، انعطاف پذیر، سریع و متشکل از یک سیستم محرکه هیدرولیک هستند، به طور گسترده در پایانه های اروپایی استفاده می شوند.سیستم بالابر مبتنی بر کریر سریع‌ترین و مطمئن‌ترین گزینه برای پایانه‌های با اندازه متوسط ​​است.خود حامل استرادل می تواند به عنوان یک سیستم مستقل عمل کند.باربرهای استرادل قادر به جابجایی همه بارهای مختلف در محوطه کانتینر هستند: جرثقیل های پل برای حمل و نقل و چیدن کانتینرها، همچنین واگن ها و کامیون های ریلی برای بارگیری و تخلیه بار.

                                                                                                   ساختمان بدن
حامل های کانتینری استرادل را می توان با توجه به نوع ساختار بدنه آن به سه نوع تقسیم کرد:
اول، بدون سکو و حمل و نقل متقاطع و بارگیری و تخلیه ساختار مشترک حمل و نقل کانتینری.
ثانیاً، سکوها و ساختار مشترک حمل و نقل متقابل و بارگیری و تخلیه حمل و نقل کانتینری وجود دارد.
ثالثاً سکو و حمل و نقل متقاطع و بارگیری و تخلیه سازه ویژه حمل کننده کانتینری بدون سکو و حمل و نقل متقاطع و بارگیری و تخلیه نوع ساختاری متداول ترانسپورتر کانتینری وجود دارد.ساختار آن بدون پلت فرم مشخص می شود، با دو دروازه عمودی نوع Ε، قسمت بالایی توسط تیر طولی به هم متصل می شود، قسمت پایینی در دو طرف تیر پایینی پشتیبانی می شود، چهار پایه در به طور کلی در یک جعبه استفاده می شود. ساختار شکل، واحد قدرت بر روی تیر پایین نصب شده است.این ویژگی ها تعیین کننده نوع کامیون کانتینر در ابعاد خارجی کوچک، شعاع چرخش کوچک، انباشته شدن و از طریق همان تعداد لایه کانتینر، وضعیت تنش قاب خوب است.این نوع ساختار باعث می شود که جرم بالایی کل دستگاه کاهش یابد، به طور موثر مرکز ثقل کل وسیله نقلیه را کاهش دهد، ثبات رانندگی را افزایش دهد.

پارامترهای فنی:

برنامه های کاربردی:

کانتینر straddle carriers معمولا در بنادر کانتینری اروپا استفاده می شود، طراحی و ساخت ترمینال کانتینری تخصصی چین در دهه 1970، زمانی که دوره توسعه و توسعه جرثقیل های دروازه ای کانتینری نوع تایر (RTG) شروع شد، به دلیل ماشین استرادل در آن زمان کیفیت محصول فقیرتر است، مشکلات زیادی وجود دارد، بنابراین پایانه های کانتینری تخصصی چین از مراحل اولیه در برنامه RTG استفاده می شود، استفاده از حامل های کانتینری بسیار کم است.

بسته بندی و حمل و نقل:

سوالات متداول:

A1.نام تجاری جرثقیل دروازه ای Eternalwin است.

A2.شماره مدل جرثقیل دروازه ای MH است.

A3.جرثقیل دروازه ای در چین تولید می شود.

A4.بله، جرثقیل دروازه ای دارای گواهینامه های CE/SGS/BV است.

A5.حداقل مقدار سفارش برای جرثقیل دروازه ای 1 است.